同时，买车我们现在做的业务发展路径也很相似。

一般，新浪新车我们建议，对于这类的个人股东，如果进行提前规划的话是可以做到合理避税的。在这一块，汽车为了能够使整体的过程更加平稳，汽车在这个时候买方尽量配合，最开始就提供一些，他们的商业计划书等资料，这样背调的时间和要求就会少一些。

具体到一些细则上，折起首先要和公司大股东事先进行沟通，折起得到他的肯定之后，后边的过程就容易很多;其次建议能够和一些专业的第三方中介进行合作，毕竟他们做起来更专业;第三，从卖家把这些材料尽可能多的提供出来，这样后面做的时候公司的麻烦减少很多;最后在约见过程中要集中约见买家，提高效率。在配合实际操作过程中，买车配合程度就取决于转让方，买车如果转让方是公司大股东，创始人，为了促成交易的目的，肯定是100%的配合，假如你是一个机构投资人的话，公司的想法是我可以配合，但是尽量越简单越好。这里着重提一下，新浪新车如果作为三板的挂牌企业，相对来说公开的信息比较多，这个对于本身投资决策还是有很大的帮助的。

如果是大股东亲自转的话，汽车有时候处于促进交流的目的，大股东会额外地给出一个回购的条款。折起最后就是专门投资新三板挂牌企业的投资机构。

在国内的投资行业中，买车随着长尾巴的状态，还存在众多的中小投资机构。

中国的股权的转让市场在现阶段仍然处于萌芽阶段，新浪新车很多投资机构及个人虽然对股权转让的概念有所了解，但是对于股权转让的实际操作却不太熟悉。其实单纯的投入资金与技术研发，汽车反而就容易了，因为只要是钱能解决的问题，也就不算什么难题。

因为家用PC机的性能普遍满足不了VR的要求，折起所以VR设备无法更好的适配这些机器，不能作为PC机外设来使用。HTC弃手机攻VR走险棋，买车转型发展或能置之死地而后生从经营战略上来看，HTC弃手机转VR的做法，没有什么不对。

甚至有时会“弃马保车”也未尝不可，新浪新车至少能优先保住企业的生存，其后才有可能再图发展。但从HTC手机这些年的“败家史”中，汽车我们能看到HTC的企业运营存在着严重的问题，或者说存在一定的体制问题。